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数据显示，定期寿险在欧美比较成熟的保险市场一般都是入门险种，整个市场份额一般在10%~40%之间。而我国虽然已发展成为世界第二大保险市场，由于保险理念和销售渠道的限制，但定期寿险普及度非常低，占整体市场份额不足1%。慧择健康险商品运营负责人何丽表示，对于投保人来讲，“重疾险”是为了治病救人，而寿险是死亡后才赔偿，在避讳生死的文化观念之下，市场对定期寿险的接受程度不高；其次，很多重疾类保障产品中可能就包含定寿或者类似定寿的保障在里面，比如某些产品终身保障情况下的现金价值堪比一份终身寿险产品，买了重疾险，再去单独购买其他寿险产品的几率也就降低了。

对于几大股东股权质押的影响，佳发教育在4月15日的公告中表示，袁斌、凌云质押的股权暂时不存在平仓风险，未来相关股权变动如达到《证券法》、《上市公司收购管理办法》等规定的相关情形，公司将严格遵照权益披露的相关规定，及时履行信息披露义务。而在公司经营层面，佳发教育也有一些问题。

上海市规划和自然管理局总规处处长熊健在年会分论坛表示，该局当前正会同江浙两省规划主管部门以及周边各市相关政府编制《上海大都市圈空间协同规划》，目前编制工作方案基本稳定，规划拟提出交通一体化、生态环境共保共治、市政基础设施统筹、绿色网络、蓝网纵横、文化魅力域旅游提升、产业协调发展、合作机制保障与创新等八大系统行动。

融资还在继续对于蔚来而言，大规模的召回所带来的最直接的影响是经济损失。截至2019年5月，蔚来ES8交付量达1.76万辆，此次召回的4308辆ES8占到总量的27%。近三成的召回数量，对于资金本就捉襟见肘的蔚来汽车来说，不是一个小数目。被称为“中国特斯拉”的蔚来，是中国造车新势力中“资本的宠儿”。这家年轻的企业成立于2014年11月25日，背后有着腾讯、京东、百度、高瓴、红杉等资本大咖“加持”，在2014年-2018年间，经过数轮融资之后，融资总额超过了200亿，是中国造车新势力中融资金额最高的一家。

虽然经历过数年的推广，中国的电动汽车市场仍然未能得到全面普及。政策仍然是决定市场大小的重要因素。造车新势力也最先把自己的渠道或者体验店建设在这些城市，但这些城市的体量始终有限，如何开拓目标用户人群，是电动车行业的共同难题。乘联会数据显示，今年前5月，纯电动乘用车销量前四的城市分别为北京、深圳、广州、上海。全国仅上述四个城市纯电动乘用车销量突破万辆，其中北京销量最高，达到3.67万辆，四个城市的合计销量为10.67万辆，占全国纯电动汽车总销量的38.5%。

在电商公司2017年9月份上线茅台云商平台之后，茅台内部曾明确要求：所有经销商必须把53度飞天茅台剩余计划量的30%放到茅台云商平台上销售。不过茅台的电商平台却被经销商见缝插针，他们再次扮演了炒作助推者的角色。据媒体报道，有经销商在完成云商出货量后，又把剩余的货通过其他渠道销售赚取更高的利润。而且即便在是在茅台自家的瓶体上，消费者也很难以凭1499元的价格在茅台云商上买到茅台酒。